نحوه کار ساعت در ساعت مکانیکی چگونه است

اصل کار ساعت در ساعت مکانیکی ساعت ساعت بخشی است که انرژی ساعت را تأمین می کند. در بشکه پیچیده می شود. برای پیچاندن منبع اصلی از شیار مربع آسیاب شده روی بشکه استفاده کنید. شیار مربع محور میلگرد توسط مکانیزم سیم پیچ حرکت می کند. ساعت می تواند حدود 36 تا 50 ساعت بدون چرخاندن عقب کار کند. از آنجا که منبع اصلی تحت فشار قابل توجهی قرار دارد ، اغلب باعث شکستگی می شود. بنابراین ، در حال حاضر ، از مواد آلیاژی استفاده می شود تا منبع اصلی به سختی شکسته شود. ماشین ساعت ، مقدار مشخصی انرژی را ذخیره می کند و آن را به طور مساوی و به مقدار کم در نوسان ساز توزیع می کند. برای این منظور ، انرژی ارائه شده از مجموعه چرخ ها عبور داده می شود که باعث کاهش نیروی انتقال به همان نسبت و افزایش تعداد چرخش ها می شود. مجموعه چرخ شامل 4 چرخ و 4 دنده است. 3 چرخ عقب روی 3 دنده اول پرچ می شوند. در نمودار شماتیک ، خطوط مورب درگیری بین قطعات متحرک را نشان می دهد و خطوط افقی نشان می دهد که قطعات متحرک در همان محور پرچ شده اند. چرخ اول یک چرخ بشکه است که دارای دندانهای فرز دورانی است. چرخ آخر چرخ دنده ای است که چرخ فرار روی آن پرچ شده است. چرخ فرار به مکانیزم توزیع و پیشخوان تعلق دارد. چرخ جعبه میله حدود 6 ساعت می چرخد. در این مدت چرخ دنده فرار و چرخ فرار حدود 3600 بار می چرخد. این عدد نسبت فرکانس چرخش بین چرخ اول و چرخ آخر را نشان می دهد. نسبت همیشه در این محدوده مقدار است. به طور کلی چرخ دنده و دقیقه را در مرکز ساعت قرار دهید و هر ساعت یک دایره ایجاد کنید. به زبان ساده: منبع اصلی انرژی را از طریق عمل سیم پیچ (دستی یا اتوماتیک) جمع می کند ، سپس انرژی از طریق سیستم انتقال به آبگیر منتقل می شود. سیستم فرار ، سیستم فرار انرژی را به طور مساوی تقسیم می کند و سپس زمان را از طریق سیستم انتقال و اشاره گر نمایش می دهد. توضیحات فنی دستگاه فرار هم محور: توضیحات فنی دستگاه فرار هم محور مکانیسم فرار قلب ساعت مکانیکی است که توسط چرخ فرار اداره می شود چرخ. چرخ تعادل توزیع زمان را کامل می کند و به اثر تنظیم سرعت می رسد. می توان گفت که دقت ساعت مکانیکی بیشترین ارتباط را با فرار دارد. مکانیسم فرار در اوایل تاریخ توسط انگلیسی ها اختراع شده است ، انواع مختلفی از چرخ T ، چرخ I و غیره وجود دارد. بعداً ، بروگت فرار از اهرم را اختراع كرد (كه به آن فرار اسب نيز گفته مي شود). پس از چند سال تبلیغ و استفاده ، به تدریج جایگزین فرارهای مختلف دیگر شد و به فراری استاندارد تبدیل شد که مورد استفاده همه تولیدکنندگان ساعت قرار گرفت. فرار هم محور نوع جدیدی از فرار است که پس از 15 سال تحقیق و توسعه توسط دکتر جورج دانیلز ابداع شد. نقطه شروع او تغییر اصطکاک عمودی بین چرخ فرار و چنگال پالت به یک جهت موازی است. این تغییر باعث می شود روغن نگهداری و شستشوی 3-5 ساله ساعتهای مکانیکی به ده سال افزایش یابد. در عین حال ، زیرا شرایط اساسی برای تحقق فرار کواکسیال چرخ تعادل پیچ تنظیم شده و فنر تعادل بدون درجه کارت است ، بنابراین حرکت فرار کواکسیال می تواند به راحتی گواهی زمان سنج را بدست آورد و دقیق باشد. در زیر نمودار فرار هم محور برای شما آورده شده است: فرار هم محور فقط از ضربه عقربه های ساعت استفاده می کند و دندان های چرخ دنده D مستقیماً با سنگ ضربه یاقوت J برای گرفتن انرژی درگیر می شوند. ضربه خلاف جهت عقربه های ساعت توسط پینیون فرار فراهم می شود. C برای دستیابی به انرژی اهرم را برای برخورد به سنگ G درگیر می کند. پس از هر ضربه ، چرخ فرار توسط قفل های قفل کننده F و H ثابت می شود و اجازه می دهد چرخ تعادل به راحتی حرکت کند. عمل کشویی کوتاه باعث کاهش سطح تماس می شود و در نتیجه اصطکاک در فرار کاهش می یابد. بنابراین ، فرار به همان روش چرخ دنده ها و چرخ دنده ها عمل می کند - این بدان معنی است که نیازی به روغن روانکاری ندارد و هنوز هم می تواند سرعت زمان بندی طولانی مدت را تضمین کند.